运河快速路北延即将“飞越”宁启铁路 今晚开始施工

扬州网讯（记者 姜传刚）昨天上午，记者在运河快速路北延工程施工现场了解到，2日至7日，每天23:10至次日03:10，工地将进行二级封锁，实时上跨宁启铁路的桥梁架设施工，计划本月26日完成跨铁路施工。记者在已建成的高架桥上看到，桥上新搭建起了施工把关区，地面画上了架桥机运梁通道黄色标线，一切准备工作都已就绪。

跟随施工人员爬上宁启铁路北侧的运河快速路北延工程高架桥，混凝土桥面上用黄色油漆画上了标线，并标注了“运梁通道”的文字。现场临时搭建起一个施工把关区，用来对施工材料、施工工序等进行把关，闲人不得进入。现场一部红色的“巨无霸”架桥机格外引人注目，2日夜，它将被运到现场的箱梁，从铁路上方向南推进45米后，架设在铁路上方的高架桥中间跨上。2日到7日连续6个夜晚的施工，将把所有中间跨的所有箱梁全部吊装到位，所有作业都在铁路上方进行，为保证万无一失，必须对现场进行二级封锁施工。之后的9月8日至12日、19日、22日至26日，每天的23:00至次日02:30，都将进行“邻营施工”，进行中间跨后续施工和南跨的施工，26日完成箱梁的最后施工。

施工单位江苏雷威建设工程有限公司现场负责人介绍，施工现场采用的是载重260吨的架桥机，可满足跨径55米的大件作业。工程跨铁路箱梁共3跨，每跨14片箱梁，南北对称的两跨，每跨长27米，最大重量134.2吨；中间跨长45米，最大重量220.3吨。按照计划，9月底完成所有箱梁的架设后，10月底将实现整个桥梁的桥面贯通，11月底前将完成道路路基及部分路面施工，12月底前完成全部工程的施工，具备通车条件。

运河快速路北延工程起点位于江平路与运河路互通，向北依次上跨宁启铁路、下穿北沿江高铁，终点位于槐泗河以南约60米处，顺接既有611省道，道路总长约1.28公里。整个工程建成通车后，城区快速环路将与611省道串联起来。