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打破世界钢桁梁重量记录 五峰山大桥首节钢梁"扬州造"

2018/12/13    作者:家电生活网    来源:家电生活网    阅读:258

      五峰山长江特大桥是连淮扬镇铁路和京沪高速南延的关键节点工程,主桥采用跨度1092米的钢桁梁悬索桥,是我国首座超千米跨径公铁两用悬索桥,建成后将成为世界荷载最大、设计速度最快的公铁两用悬索桥。

      中铁宝桥(扬州)有限公司五峰山项目副总工程师杨虹告诉记者,五峰山长江特大桥共有53个钢桁梁节段,中铁宝桥扬州公司生产承制27个桁段,总重约3.7万吨。

  “此次单组吊装构件的重量,不仅超过沪通长江大桥首节钢梁380.2吨,施工焊接工艺也达到世界最高水准。”杨虹举例说,已成功架设的沪通长江大桥主航道桥首节钢梁(长14米、宽35米、高16米、重达836.8吨),是此前世界上最大节段的钢桁梁。但随着五峰山长江特大桥首节钢梁吊装成功,这个世界纪录被改写。

  “我们用扬州‘工匠精神’打造大国桥梁梦。”中铁宝桥(扬州)有限公司党群部负责人李鹏博坦言,中国桥梁已成为闪耀世界的一张名片,各种炫酷的桥梁技术看着就让人激动不已,在五峰山长江特大桥钢桁梁生产制造过程中,就有多项技术创下世界之最。“

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